進入禁止標識と天下一品のロゴを誤認識！？Honda SENSINGの標識認識機能は本当に優秀なのか実験してみた (2/6ページ)
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[caption id="attachment_22594" align="aligncenter" width="800"] ホンダカーズ筑西 関城店[/caption]
お借りしたクルマはもちろん、N-BOX Custom！ 検証実験を行うため、上のTwitterの方が乗られているものと同じタイプのものである「G・EX ターボ Honda SENSING」をお借りしました。
ホンダ・N-BOXの試乗はこちらから！ [caption id="attachment_22595" align="aligncenter" width="800"] N-BOX Custom[/caption]
これで早速実験！……と行きたいところですが、その前に！ ホンダセンシングがどういう機能を持っているのか改めて詳しく知っておく必要があります。そこで、ホンダカーズ筑西 関城店の常務、松村さんにお話を伺うことにしました。
[caption id="attachment_22623" align="aligncenter" width="800"] 関城店常務の松村さん[/caption] 牧野 今日はお忙しいところをありがとうございます。ホンダセンシングについて色々と勉強しに伺いしました！ 松村さん はい！ ぜひ何でも聞いてください！ 牧野 そもそもホンダセンシングってどんな機能が付いているのか、改めてご説明していただけますでしょうか？ 松村さん ホンダセンシングというのは安全運転を支援するシステムで、N-BOXには10個の機能が搭載されています。 牧野 10個の機能をまとめて「Honda SENSING」と呼んでいるんですね。 松村さん 例えば、道路を走っていて車線をはみ出しそうになった時に警告してくれたり、「アダプティブ・クルーズ・コントロール」と言って前のクルマを追走してくれたりなど、そういったドライバーのサポートをしてくれる便利な機能なんですよ。
