高性能、高効率を両立するスポーツクーペ、アウディ・TTの魅力に迫る! (3/4ページ)

イキなクルマで

今回はいわゆるジャーマンスリーと呼ばれるBMW、メルセデス・ベンツのツードアクーペもピックアップしてみましょう! メルセデス・ベンツ・SLC メルセデス・ベンツがこれまでのSLKに変わるCクラスベースのツードアロードスターとして発表したのがこのSLCです。 近年のメルセデスらしい、強い押し出し感がありつつも上品にまとめ上げられたシルエットとスポーティなインテリアは男心をくすぐるものがあります。エンジンはAMGを除けば1.6Lターボと1.8Lターボが存在します。9速ATとの相性もよく、どちらもメルセデスらしい上品な加速感で力不足は感じません。   アウディ・TT Coupe 1.8 TFSI メルセデス・ベンツ・SLC 180 全長×全幅×全高(mm) 4,180×1,830×1,380 4,140×1,845×1,305 重量(kg) 1,270 1,590 ホイールベース(mm) 2,505 2,430 エンジン DOHC 直列4気筒インタークーラー付ターボチャージャー DOHC 直列 4気筒 ターボチャージャー付 エンジン最高出力 132(180)/ 5,100-6,200rpm 115(156)PS / 5,300rpm JC08モード燃費 16.6km/L 14.9km/L 本体価格 471万円~ 541万円~ BMW・Z4 [caption id="attachment_23030" align="aligncenter" width="800"] photo by Thomas doerfer(CC 表示-継承 3.0)[/caption] 昔から根強いファンが存在するのがこのBMW Z4です。 「駆け抜ける歓び」というスローガンを掲げるBMWが全身全霊で「走り」というキーワードをコンセプトをもとに作り上げたのがこのZ4です。設定は直列四気筒2.0Lターボ、直列六気筒3.0L NA、直6気筒3.0Lツインターボが存在しました。 シルキーシックスといわれるBMWの直列六気筒エンジンはシルクのような滑らかな吹け上がりが特徴で、今もなお愛され続けています。

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