■国内仕様の新型カローラも世界共通の3ナンバーサイズ化か？

出典元:https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/25340019.html

アクシオの後継はレビン顔で2019年に発売！ 先にも少し述べましたが、カローラアクシオは日本の道路事情に特化した5ナンバーの小型車ですが、後継はスポーティなレビンになると思われます。 TNGAの導入により世界共通のGA-Cプラットフォームを採用してこれまでより大型化し、3ナンバー化する可能性が大ですね。 フィールダーの後継はカローラツーリングスポーツか？ 2018年のパリモーターショーで発表されたのが新型ワゴンタイプのカローラツーリングスポーツ。この時点では欧州市場への導入がアナウンスされていましたが、日本国内の導入、販売についてはまだ情報がありません。 欧州ではこのカローラツーリングスポーツの先代モデルにあたるのはオーリスツーリングスポーツですが、オーリスの名前を引き継がずに世界基準のカローラの名称に統一されることになっています。 現在日本国内で販売されているカローラのワゴンモデルはカローラフィールダーですが、現行モデルは2012年に登場した3代目(カローラシリーズとしては11代目）となり、この欧州に導入されるカローラツーリングスポーツが新型として日本にも登場すると見られています。 その際にここ最近のトヨタの動向からみると、カローラフィールダーの名は継承せずに世界基準のカローラツーリングスポーツになるのではないか、という見方が多いようです。 またこのカローラツーリングスポーツもGA-Cプラットフォームを使用し、3ナンバー化されると予想されます。 TNGAの導入により世界基準となるモデルが増えていくカローラ。新型セダンにも期待が集まりますね！