新型ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブルが登場、世界屈指の高級オープンカー！平成の天皇即位パレードで使用されたロールスとは親戚？！ (3/6ページ)
■ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブルのモデル変遷
初代コンチネンタルGTC
出典元:http://openers.jp/gallery/311038/modal/7
初代コンチネンタルGTが登場したのは2003年ですが、そのソフトトップバージョンであるコンチネンタルGTCは2006年のニューヨーク国際オートショーで発表されました。
パワートレインはコンチネンタルGTと同じものが使用されています。
コンチネンタル スーパースポーツコンバーチブル2007年にはコンチネンタルGTのスポーツモデルであるGTスピードが登場しますが、その2年後の2009年にはさらにチューンアップし最高出力630psを発揮するスーパースポーツを発表します。
このスーパースポーツは2シーターになり、GTスピードよりも100㎏以上の軽量化が図られていました。
スーパースポーツ発表の翌年2010年には、スーパースポーツを4シーターにアレンジしたスーパースポーツコンバーチブルが登場します。
二代目コンチネンタルGTコンバーチブル出典元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%8D%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%ABGT
2代目となるコンチネンタルGTは2011年モデルとして2010年に発表。パワートレインには伝統のW12ツインターボエンジンの他にも気筒休止機構を搭載したアウディと共同開発のV8エンジンがラインナップに加わりました。
それに伴い2011年にはコンチネンタルGTコンバーチブルも新型へと代替わりが行われたのです。
