シビックのトラクションと安定性を高めるためには、K24エンジン換装とターボエンジンのパワーアップが必要です。

K型やB型のエンジンはホンダ車に限ってパワーアップしやすい特徴があり、そこだけでも他の車にはない大きなアドバンテージに思える方も多いのではないでしょうか。

まさにFWDというジャンルを築いている車とも言えます。

CR-Vにもデュアルポンプ式4WD移植＋シーケンシャルミッションを搭載したことで、4WD化を実現させることに成功しました。

前輪の回転数が後輪の回転数を上回る際の発進時には、油圧で駆動力が後輪に伝わるデュアルポンプ式の優れた特徴を活かし、スタビリティとトランクションを最大限に引き出しています。

ミッション系統やエンジン部分にこれほどまでにこだわるCR-Vですが、シンプルな外装と作り込まれた内装も見過ごす訳にはいきません。

前モデルよりもゆとりのある広々とした室内空間は、エンジニアにより作り込まれた内装に加え、上質感のあるシンプルな外装が見るものを虜にしてしまうような、まさに芸術品とも言える内外装になっています。

実際に走行性能でCR-Vを選び方もいますが、内外装が気に入って購入する方も数多くいらっしゃるのも事実です。