内装は、フォルクスワーゲンらしい、シンプルながらも高機能なディテールに仕上げていますね。エクステリア同様に、インテリアのトリムカラーが、ブラック、木目、ブルー基調などチョイスが可能となっています（画像はブルー基調）。

T-Rocのベースモデルは、ゴルフです。電動パーキングやオートホールド機能なども装備され、充実した装備に仕上げてますね。

フロントシートは、比較的サイド部分に張り出しのあるホールド製の高いシートになっています。リアシートのレッグスペースもゴルフ譲りの広さを確保し、ラゲッジスペースは、445Lから最大で1,290Lまで確保できます。

引用：https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/t-roc.html#MOFA

現在本国で採用されているT-Rocのパワートレインは？

ガソリンユニット（ターボ）は？

①1.0L TSI 115PS

②1.5L　TSI　150ps

③2.0L　TSI　190ps

ディーゼルユニット（ターボ）は？

①1.6L　TDI  115ps

②2.0L　TDI　150ps

数多くのパワートレインで構成されている点と、ディーゼルモデルでも2種類のパワートレインがあるのが魅力的ですね。日本導入の際には、どのパワートレインが採用されるか楽しみです。

また本国では、T-Roc Rが販売されていますが、同モデルでもっともホットなパワートレインが搭載されています。2.0Ｌターボの300ps仕様です。

結論から言うと、T-Rocの日本導入は間違いなく行われると予想します。これは、フォルクスワーゲンの公式コメントで、日本導入が「2020年中旬ごろ迄には」と、発表されていることから、導入はほぼ確定であるといえます。