トヨタのスポーツセダン マークX GRMNを振り返る ～ トヨタのスポーツセダンの将来は？ (3/4ページ)
リヤガーニッシュにもメッキの加飾が施されGRMNエンブレムとともにただものではない雰囲気を醸し出しています。
インテリアは流石に販売から10年以上たっているマークX2代目なので古典的なイメージは拭えません。しかし、平成の古き良きスポーツセダンを愛するマニアにとっては慣れ親しんだものでしょう。インテリアは、ごくオーソドックスなもの。専用オプティトロンメーターは4連式。スピードメーターは280kmまで刻まれています。センターにはカーナビが備わります。
引用；https://toyota.jp/gr/grmn/markx/
フロントシートは、専用のウルトラスエードでスポーツタイプです。4点式シートベルトを着けても使える穴が開いたものになっています。ステアリングホイール、シフトノブ、パーキングブレーキは手触りの良い本革巻き。さらにセダンならではのフロントコンソール（ひじ掛け）にもウルトラスエードが奢られれています。3ペダルは、スポーティなアルミです。スタートスイッチはGRのロゴが入った専用品。インスルメントパネルはカーボン調でピアノブッラク塗装になっています。
さらにセンターに備わる専用ナビゲーションはアクセル開度、ブレーキ操作量、ステアリング舵角があり、ラップタイム計測をはじめ、多彩な機能でサーキット走行やラリーを楽しむことが出来ます。
引用；https://toyota.jp/gr/grmn/markx/
■ マークX GRMN 中古車価格惜しくも2019年末で販売終了となったマークX。ごく普通のマークXの中古車価格は、約66万円から150万円です。トヨタスポーツセダンの傑作となったマークXのGRMNは、350台限定車であったことから中古車価格は約450万円～678万円。
