市場拘束

経済成長の鈍化と厳格な政府規制

炭素排出量の削減に伴う規制命令の強化は、航空機のターボファンエンジン市場の収益性に圧力をかける可能性があります。さらに、最新の欧州環境税による原油価格の高騰は、収益性にさらに圧力をかけると予想されます。さらに、経済の減速と多くの不確実性が航空交通と航空機の成長に影響を与えています。したがって、これらの要因は、予測期間にわたって市場の成長を妨げると予測されます。

航空機ターボファンエンジン市場は航空機タイプ別（ナローボディ機とワイドボディ機）;アプリケーションタイプ別（軍用航空、商用航空、一般航空）;エンジンタイプ別（PW4000、GEnx、Trent 1000、F414、GP7000など）エンドユーザー別（航空機エンジンメーカー、技術サポートプロバイダー、研究機関など）によって分割されます。また、各セグメントのY-o-Y成長率、BPS分析、および市場の魅力とともに、値および量別によって市場規模の詳細な予測も含まれます。

航空機ターボファンエンジン市場はさらに、北米、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、中東、アフリカなど地域によって分割されます。

市場セグメンテーション洞察
このレポートは、拡大を求めている既存のプレーヤーと、近い将来の航空機ターボファンエンジン市場への投資を求めている主要な投資家にも役立ちます。航空機ターボファンエンジン市場における業界のリーダーはGE Aviation、Safran、Rolls Royce plc、Pratt and Whitney、CFM International、MTU Aero Engines AG、Honeywell International Inc、UEC Aviadvigatel、International Aero Engines、Engine Allianceなどです。