株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「ハイブリッドトレインの世界市場 (～2030年)：推進タイプ (電気ディーゼル・バッテリー式・水素・CNG・LNG・太陽光) 用途 (乗客・貨物)・速度 (100 km/h、100-200 km 未満・200 km超)・電池技術地別」 (MarketsandMarkets) の販売を11月18日より開始いたしました。

ハイブリッド列車の市場は、2020年の4904台から2030年には8389台に達し、CAGR5.5%で成長すると予測されています。ガソリン価格の高騰、交通渋滞、温室効果ガスの排出などの要因により、鉄道OEMは列車に従来の推進システム以外の方法を模索せざるを得なくなっています。

OEMは、水素燃料電池、電気電池、CNG、LNG、太陽エネルギーなどの代替燃料源を使用または組み合わせて、効率と排出基準を満たすハイブリッド列車の開発に取り組んでいます。天然資源の不足と燃料費の高騰により、ディーゼル列車から環境に優しい輸送手段へのシフトが進み、ハイブリッド列車の需要が増加すると考えられます。また、需要面では、鉄道事業者や貨物会社、政府機関などが、効率的で環境に配慮した運行を求める傾向が強まっています。多くの国が、温室効果ガスの排出源である在来型ディーゼル列車の廃止を発表しています。

COVID-19がハイブリッド列車市場に及ぼす影響

COVID-19パンデミックは、ハイブリッド列車市場に深刻な影響を与えると予想されます。エコシステム全体が混乱しているため、新型鉄道車両の生産・販売ともに停止しています。OEMはロックダウンが解除されるまで、生産の再開を待たなければならず、ビジネスにも影響がでました。パンデミック後、人々は公共交通機関を避け、人混みを避けるために自家用車を好むようになり、鉄道の新規需要は大幅に減少すると推測されます。また、部品製造も停止しており、小規模なTierII、TierIIIメーカーは資金繰りの問題に直面する可能性があります。鉄道業界は資本集約度が高く、事業を継続するために頻繁な資金調達を行っています。