株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「電動スクーターおよび電動バイクの世界市場 (～2027年)：車両区分 (電動スクーター・電動バイク)・電池 (密閉型鉛蓄電池・リチウムイオン)・走行距離・電圧・技術 (プラグイン・電池)・車両クラス・地域別」 (MarketsandMarkets) の販売を3月5日より開始いたしました。

電動スクーターおよび電動二輪車の市場規模は、2020年の86万1000台からCAGR31.8%で成長し、2027年には594万8000台に達すると予測されています。通勤時の高いエネルギー効率に対する需要や、補助金や税金の還付を通じた電気二輪車への政府の支援などから、二輪車OEMは、従来の内燃機関（ICE）の使用を超えて電動バイクの開発を余儀なくされています。

充電インフラ開発のために各国政府による投資が増加しています。購入者に提供されるインセンティブにより、OEMが収益と地理的な存在感を拡大する機会を生み出しています。アジア太平洋地域の市場は、エネルギー効率が良く、エミッションフリーの電動バイクに対する高い需要により着実に成長を遂げています。また、北米地域は、政府のイニシアチブと高性能Eモーターサイクル部門の成長により、最も急速に成長する市場です。しかし、充電インフラネットワークの不足、初期投資に伴う高コスト、性能上の制約などが、電動スクーター・電動バイク市場の成長を妨げる可能性があります。

COVID-19の電動スクーター・電動バイク市場への影響

COVID-19の発生で、産業界のエコシステムが混乱し、世界中で新車の生産と販売が停止しました。OEMはロックダウンの解除まで生産再開を待たなければならず、ビジネスに影響を与えました。そのため、自動車メーカーは生産量を調整する必要がありました。また、部品製造も停止しており、小規模なTier IIやTier IIIメーカーは、資金繰りの問題に直面する可能性がありました。自動車産業は資本集約度が高く、事業を継続するために頻繁な資金調達に依存しています。したがって、パンデミック発生中の生産停止と需要の減少は、電動スクーター・電動バイクメーカーにかつてないほどの影響を与えています。