先進技術１

航空機開発では、主翼上部に空気の流れを妨げないというのが一般的な常識となっていました。これは、空気の揚力を得るために主翼上面は、なるべく平らである方が良いという考えです。これをホンダ技術で打破し、世界初として主翼上部にエンジンを配置しています。車内空間を最大限広げるという目的から発想されています。

先進技術2

ホンダの独自技術として、層流をスムーズにするボディ及び主翼形状があります。これによって高速飛行でも安定した操縦・燃費・速度が保持されます。

先進技術3

胴体構造部にカーボン複合体を使用することで、軽量かつ強度のある胴体に仕上げています。さらにこれをハニカムサンドイッチパネルとスティフンドパネルの2種の構造様式にし、一体成型している製造技術が用いられています。

引用：https://www.honda.co.jp/jet/innovations/04/

先進技術4

ジェットエンジンの重要要素であるパワーユニットは、GE Honda エアロ エンジンズ社製の新型ターボファンエンジン HF120を搭載しています。環境性能は、CFR36のステージ4を満たし、高推力エンジンのおかげで飛行速度を維持して、燃費も向上する飛行機に仕上がっています。

先進技術5

人間工学やヒューマンファクターを研究することで、最大限の安全を確保するコックピットに仕上げています。３台の14インチ高解像度ディスプレイ＆2台のタッチスクリーンコントローラが装備され、パイロットに全情報を開示するだけでなく、操作と表示が直接行えます。これによりHondaJetは、シングルパイロット運用が可能です。