ブリヂストンサイクル株式会社は、「走りながら自動充電※1」で1回の充電で走る航続距離がパワーモードで62㎞、エコモードで200㎞と従来品比53%アップ※2を実現した電動アシスト自転車「アルベルトe」「カジュナe」「ステップクルーズe」「フロンティアデラックス」「ティービーワンe」の2022年モデルを発売します。

ブリヂストンサイクル株式会社は、「走りながら自動充電※1」で1回の充電で走る航続距離がパワーモードで62㎞、エコモードで200㎞と従来品比53%アップ※2を実現した電動アシスト自転車「アルベルトe」「カジュナe」「ステップクルーズe」「フロンティアデラックス」「ティービーワンe」の2022年モデルを発売します。
コロナ禍後に自転車通勤を始めた人の平均通勤時間がコロナ禍前から行っていた人と比べて約2倍に長時間化しているなどのデータから、充電の手間の軽減や、長距離の通勤時のバッテリー切れを回避したいお客様の思いに応えます。


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■コロナ禍の前と後では、自転車通勤を新たに始めた人の通勤時間が約2倍 に！

当社で、「コロナ禍前後※3での消費者の自転車通勤の変化」に関する調査を行ったところ、コロナ禍前から自転車通勤を行っていた人に比べ、コロナ禍以降に自転車通勤を始めた人の方が片道の通勤時間が平均約22分長い事が分かりました。また、コロナ禍以降に自転車通勤を始めた人にその理由を尋ねたところ、79 %の人が「感染症対策のため」と回答しました。
密を避ける移動手段として自転車通勤が注目された結果、それまで電車やバスを使用していた人が通勤方法を自転車に変更するという行動変化があり、自転車通勤の長距離化に繋がったと推測されます。