このモジュールは、総面積12平方メートルをカバーして24 Vバッテリーに2,000ワット以上を供給する。生成されたエネルギーは統合ソフトウェアを使いオンラインで監視できる。

現在の燃料とエネルギー価格を背景に、太陽エネルギーの省エネ達成率がどうなるか？そう考えただけでワクワクしますよ。

・今後は運用拡大で持続可能なプロセスを
　Sono Motorsの特許取得済みのソーラー技術は、さまざまな車両と統合してライセンスを取得できるよう開発された。

当社の技術がこのeバスにあらかじめ実装されていれば、ルーフとサイドの太陽エネルギーで必要な追加の電力をすぐ生成できます。

これにより、充電プロセスの停止時間が短縮するだけでなく、一定の充電を通じてバッテリーが保護されます。その結果より長く運用できるようになりました。

　このバスの実用を望んでいたミュンヘンの副市長、カトリン・ハーベンシャデン氏も嬉しそうにコメントしている。

私はこの都市が多くの燃料を節約でき、CO2排出量を大幅に削減できるという今回のアイデアに確信を持っています。このバスが大気の質にも直接的な良い変化をもたらすでしょう。

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　ミュンヘンではすでにバス車両を電気駆動に置き換える取り組みが始まっている。太陽の力を使うバスの運用範囲を拡大しつつ、このプロセスをより持続可能にするという。