2022年第２四半期のコネクテッドカー市場の販売台数を発表〜コネクテッドカーの販売台数がノンコネクテッドカーを上回る〜 (2/5ページ)
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」
Mandal氏はさらに次の通り述べています。
「欧州では、主要国であるドイツ、英国、フランスを含めて、今年の前半は販売が全般的に落ち込んだ。これはロシアとウクライナの戦争、それと、サプライチェーンの分断によるものである。それでも、欧州のコネクテッドカー普及率は第2四半期にはほぼ6割に達した。その理由は、主要メーカーであるStellantis（フランスのPSA=プジョー・シトロエングループと、イタリアのフィアット・クライスラーグループが合併してできた会社）、Volkswagen、BMW、Mercedesがそれぞれの車種ラインナップの中でコネクテッドカーの比率を高めてきたことに起因する。世界に目を向ければ、Volkswagen、Toyota、General Motorsグループが、販売台数の多さと各社のラインナップにおけるコネクテッドの普及率の高さから市場をリードしている。」
図: 自動車メーカー別グローバルコネクテッドカー市場シェア、2022年第２四半期
[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSM3Nzc0NSMzMDY5MzAjNzc3NDVfWFhyZktxdFJvZy5qcGc.jpg ]
出典: カウンターポイント社Global Connected Car Tracker, Q2 2022
自動車業界では、コネクテッド、電動化、自動運転、ソフトウェアベースのサービスなど、複数の変革が同時に起こっており、その中でコネクテッドは全ての基盤となっています。しかし、コネクテッド化とこうした変革が同時にサプライチェーンに負担をかけています。
コネクテッドカー販売台数がノンコネクテッドカーを超えたことは、自動車業界の変革における大きなマイルストーンとも言うべき変化です。
