岡山駅と岡電とイオンモール岡山が「つながる」日、街は大きく変わるかもしれない (4/4ページ)
イオンモール岡山 地下通路♪ナウ pic.twitter.com/ltCrdYmnNl
- butubutu727 (butubutu727) 2015, 1月 13
JRと岡電の乗り換えを便利にすることで、イオンだけでなく市中心部にも足を運んでもらいたいという思いがあるのだろう。
岡山電気軌道の路線図（岡山市公式サイトの都市計画マスタープランをもとに編集部作成）
地元商工会議所や市民グループは東口広場乗り入れだけでなく、岡電の延伸を度々市に対して要望している。しかしなかなか前に進まないのが実情だ。
岡電は市営ではなくて地元の両備グループ系列だ。設備投資しても回収できる見込みがあるか、シビアにみているのかもしれない。
市が設備を保有して、運転のみ岡電が受け持つというやり方もある。一方で「環状部の道路整備を優先してほしい」という声もある。
駅前広場乗り入れが実現して利用客が大幅アップすれば、路面電車復権の勢いが、岡山だけでなく全国に波及するかもしれない。
