【国沢光宏の言いたい放題】大人気の軽トールワゴン！タント、スペーシア、N-BOXのどれが一番オススメ？【第20回】 (2/4ページ)
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なぜかと言ったら、子どもを乗せたらベビーカーが後ろにそのまま立って入れられるとか。
緒方：あーそれだけ室内が広いんですね。
牧野：背が高いというのが共通した特徴ですね。
国沢：中を広く取っている。使ってみると具合が悪いわけではないので、だんだんこのタイプの軽自動車を買う人が増えてきたというのが現状ですね。
牧野：タントの特徴として、「ミラクルドア」というものがあります。後部座席のスライドドアと前席のドアの間にある仕切りの支柱がないというものですね。ベビーカーなどの荷物を乗せる時に便利で乗り降りもしやすいといわれていますが、この辺りを踏まえてタントをどう評価すべきでしょうか？
国沢：これがすべてだと思うか、どうか。横からぶつかった時に大丈夫なの？とか色んな意見はあるでしょうね。もちろん、クルマが横から衝突した時でも平気なように丈夫なものはついていますが、それでもしっかりとしたピラーのあるクルマと比べてどうかと聞かれたらそれはやっぱり分からない。あとは、ミラクルドアが本当に意味があるのかというのも。車いすの方が乗り降りするときはすごく良いと思いますが、それ以外でメリットありそう？
牧野：それを言われるとどうだろうって気持ちになりますね。
国沢：見てくれのインパクトはあると思いますね。
■フルモデルチェンジしたスペーシアをどう評価する？牧野：次行きましょうか。スズキ・スペーシア。これはフルモデルチェンジしたばかりですが、先代と比べてどう変わったのでしょうか？
国沢：スペーシアはあまり変わり映えしなかったんですよ。デザインに特徴がなく、二番煎じだったので売れなかった。スズキも「なんで売れなかったんだろうか」と。三番煎じのN-BOXがめちゃめちゃ売れたので、大いに迷って「かっこよくしたらどう？」ということで、海外旅行用のトランクをイメージしたデザインになったみたいです。
緒方：横の部分とかがちょっとオシャレですね。
牧野：安全性などは高まったのでしょうか？
国沢：安全性は高まったけれども、やっぱり圧倒的にN-BOXがしっかりしている。
