ちなみに「アドバンスド・エフィシエンシー」 は燃費を重視したモードです。こういったサーキットでも通用しそうな走行性能を持ったモデルに燃費を重視するモードがあるとは面白いですね。 レザー、アルカンターラ、カーボンのスポーティなインテリア インテリはかなりレーシーな雰囲気に。 レザーや高級シート素材であるアルカンターラ、そしてカーボンがいたるところに使用されています。 先に述べたドライビングモードには「ナチュラル」や、 燃費を重視した「アドバンスド・ エフィシエンシー」といった乗用車としての使用を想定したモードも搭載されていましたが、やはりインテリアはサーキットを意識したレーシーなものになっているようです。 ニュルブルクリンク北コースクラス最速を叩き出すほどのクルマですから、当然といえば当然ですね。 12月国内導入予定 さて、このステルヴィオ・クアドリフォリオですが、日本導入を今か今かと待ち構えていた方には朗報です。 なんと今年2018年の12月には国内導入が決定しているとのこと。カタログモデルの登場から間を置かずしてクワドリフォリオが登場することになりますね。 ニュルブルクリンク最速の走りが日本にも登場すると思うと興奮を抑えきれません。クルマ好きには、アルファロメオからの嬉しいクリスマスプレゼントとなりそうですね！ 【30秒で登録完了】アルファロメオもその他のメーカーも！新車購入するなら！イキクルが最大値引きディーラーご紹介！