低回転で1バルブを休止させるVTEC機能と吸気バルブタイミングの位相により、エンジンの負荷に応じて連続制御するVTCを組み合わせたことで、高い燃費性能と走行性能を両立させました。

ホンダ・アコード/アコードワゴンは2011年の2月にマイナーチェンジが行われ、新たにタイプSを追加しました。

タイプS仕様専用は206psを生み出す2.4リッターエンジンに専用となる足回りの組み合わせを追加したモデルとなっています。

エンジンの種類に変更はありませんが、上質感の増したエクステリアデザインやドラマチックな印象を与えるインテリアデザインが特徴的なモデルです。

ホンダ・S2000は販売が開始して以来、10年間という長い期間に渡ってフルモデルチェンジされることなく、絶版車になりました。

デビューから一年後には新モデルとなる「タイプV」を追加。その後エンジン部分や低速トルクが新たに搭載された「タイプS」の販売が開始されています。

フランクフルトモーターショーにコンセプトモデルとして出展されたホンダ・アコード数年という短い期間の間でマイナーチェンジや一部改良がされました。

2011年のマイナーチェンジでは、2.4Lエンジンを専用装備したタイプSとタイプS・アドバンスパッケージが追加され、ホンダ・アコードのタイプSが世に知れ渡っています。