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「もっといいクルマをつくる」をスローガンに掲げたこの手法は、最小限のコストで最良のクルマを提供するものとして、今後の採用拡大が注目されています。

この高剛性プラットフォームをベースにすることにより、高い走行安定性を得ることに成功し、効率をさらに高めたパワーユニットと相まって、これまでとはまったく次元の違う性能を実現しているのがプリウスの特徴です。

ハイブリッド車を身近な存在にした、プリウス。なぜこんなに人気車種になったのでしょうか。燃費や性能の魅力はもちろんですが、やはり、トヨタという会社が持つブランド力が大きいのではないでしょうか。

石橋を叩いて渡るほどの慎重な姿勢のイメージの大きいトヨタが、技術的に大きなブレークスルーを行った、この点も大きく評価されたといえるかもしれません。

また、プリウスのマーケティングはすさまじいものがありましが。ハリウッドスターをはじめとする海外セレブたちがプリウスを愛用しているという点も、一般消費者へあこがれを抱かせたひとつの理由といえるでしょう。

他社もプリウスの対向車としてハイブリッド車を発売してはいますが、これほど知名度の高いハイブリッド車はプリウス以外ありません。やはりどんな世界でも「先駆け的存在」ほど強いインパクトのものはない、ということですね。

プリウスといえば、その圧倒的な燃費性能が大きな特徴としてまず思い浮かびます。現行の4代目プリウスも40.8km/L（JC08モード燃費）を記録しており、ガソリン仕様車ではNo.1となる低燃費性能を誇るクルマです。

しかしながら、プリウスのカタログ上での燃費と、実際に街中を走行した場合の燃費で数字が少々異なります。