アウディが送り出す新たな刺客Q2。ライバル車との比較から見えてくるその実力は？ (3/5ページ)
1.0L TFSIモデルに関してはJC08モードでの燃費は公表されていませんが、3気筒モデルであることを考えると、1.4Lモデルより高い燃費性能を期待できるのは確実でしょう。
主要諸元Q2 1.0 TFSI
車体本体価格299万円最大出力116PS / 5,000-5,500rpm最大トルク20.4kgf.m / 2,000-3,00rpm重量1,310kg駆動方式FFトランスミッション7速 DSGタイヤ215/60 R16Q2 1.0 TFSI sport
車体本体価格364万円最大出力116PS / 5,000-5,500rpm最大トルク20.4kgf.m / 2,000-3,500rpm重量1,310kg駆動方式FFトランスミッション7速 DSGタイヤ215/55 R17Q2 1.4 TFSI cylinder on demand sport
車体本体価格405万円最大出力150PS / 5,000-6,000rpm最大トルク25.5kgf.m / 1,500-3,500rpm重量1,340kg駆動方式FFトランスミッション7速 DSGタイヤ215/55 R17アウディ・Q2の試乗予約はこちら■強力なライバルがひしめくコンパクトSUVアウディQ2は乗りだし299万円からということもあり、国産コンパクトSUVとも十分戦える価格設定となっています。しかしながら、Q2はアウディの今後を占う重要なエントリーモデル、ここは同じドイツの高級車ブランド、メルセデス・ベンツとBMWのコンパクトSUVをライバル車と見なし、その違いを見ていきましょう。
メルセデス・ベンツ・GLAphoto by メルセデス・ベンツ公式サイトメルセデス・ベンツのSUVでエントリーモデルとなるのがメルセデス・ベンツ GLAです。エンジンラインアップは1.6Lターボおよび2.0Lターボエンジンの2種類。Q2にはない4WDモデル（4MATIC）もラインアップしています。
