これは３モーターハイブリッドという新型NSXにも採用されているシステムを利用しており、さらに最適なコーナリング能力を発揮します。

[caption id="attachment_20674" align="aligncenter" width="800"] photo by 本田技研工業株式会社[/caption]

オーディオブランドのKrellと共同開発したオーディオシステムも魅力のひとつです。エンジンやモーターの振動を抑え、ロードノイズも最小化し、さらにアクティブノイズコントロールの技術も駆使して、車内の静粛性を極限まで高めました。その贅沢な静けさをたもつ車内空間で、Krellの14スピーカーで極上の音楽を楽しむことができます。

[caption id="attachment_20675" align="aligncenter" width="800"] photo by 本田技研工業株式会社[/caption]

安全性能も非常に高度なレベルとなっています。衝突軽減ブレーキのみならず、歩行者事故低減ステアリングを導入し、ステアリングを制御し回避操作を支援してくれます。これらのような、レーダーやカメラを利用したHonda SENSINGという運転支援システムが、レジェンドには搭載されています。

3つのモーターによる高効率な回生発電や、エンジンとモーターを状況に応じて使い分ける3つの走行モード、VTECと呼ばれるホンダ独自のエンジンのバルブ制御システムによる燃焼効率向上や7速DCTによるスムーズな変速など、高性能制御技術により高効率かつ低燃費な走りを可能としています。16.8km/Lという燃費は、同じ他高級セダンと比べても低燃費です。

ホンダという自動車メーカーは常に挑戦的な車作りをします。今回取り上げたレジェンドも、他メーカーの高級セダンに比べると歴史は浅くはありますが、レジェンドの性能の仕上がりは、どこかホンダの情熱を感じさせる、非常に魅力的なものとなっています。他と乗り比べてみて、現行レジェンドのハイブリッドかつスポーティな走りの良さを再確認してみてはいかがでしょうか。

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