小さなボディに17インチのタイヤ＆ホイール、GTI専用のスポーツサスペンションをセットし足回りは気合十分。 もちろんエクステリアだって通常のup！とは違いスポーティさを前面に出したGTI仕様になっています。フロントマスクのアクセントになっているレッドストライプ、ハニカムパターンのグリルがGTIモデルであることをしっかりと主張。 もちろん専用のGTIロゴも存在感を放っています。 1リッター直列3気筒ターボエンジンに6速MT搭載 GTIモデルというからには当然その走りに注目が集まります。エンジンは1.0Lの直噴ターボを採用。標準モデルからはかなりパワーアップし、116psをマークしています。これは標準モデルより40以上も高い数値なんですよ。 トルクに至っては200Nmと、標準モデルの2倍以上に。このエンジンは日本でup！初導入となるエンジンです。そしてこのエンジンに組み合わされたトランスミッションは6速MTのみとなりました。 ATは設定されずMTのみというのが少し意外な気もしますが、日本でこそMT車の普及率は低いもののヨーロッパではMT車は走りにこだわる層には定番化していることも関係しているのかもしれないですね。 コンパクトさが身上のup！とはいえ、パフォーマンスにこだわったGTIグレードなのですから、こんな硬派なパワートレインもいいのではないでしょうか。 GTI伝統のタータンチェック柄シートと先進装備 インテリアももちろんGTI仕様。GTIS専用の「クラーク柄」と呼ばれるタータンチェックの専用シートがこのup！がGTIモデルであることしっかりと主張しています。 深みのあるレッドがインテリアに上質感とスポーティさを与え、ステアリングなどにもレッドのステッチが入りGTIモデルを所有する喜びを感じさてくれますね。 また、先進のインフォテイメントシステムも用意。