ポルシェ・718ケイマンGTS

出典元:https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-gts-models/718-cayman-gts/

ポルシェのGTSは911やマカン、カイエンなどにも設定され、エンジンパワーの上乗せ、そして数々の通常ではオプションとなる装備が追加されたモデルという位置付けです。 718ケイマンGTSもそれに従い、専用のブラックインテークやダークアクセントが施されたヘッドライトやテールライトを装備。GTSの登場するまでトップグレードだったケイマンSの出力から14ps引き上げられた仕様となっています。 718ケイマンGTSはこうしたハイスペックカーにありがちなステアリングのシビアさが少なく、運転していて楽なのが特徴。 電子制御パワーステアリングのなせる技でしょう。逆にそのシビアな感覚を楽しみたい方は違和感を感じるかもしれないですね。 メルセデスAMG・CLA45 4マチック

出典元:https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/cla/cla-coupe/explore/special-edition.module.html

エレガントなエクステリアからはそのスペックを想像できないのがこのモデルの魅力の一つでもあるのでしょう。 デビュー当時は「世界一パワフル」という謳い文句で話題をさらった2.0L直4気筒ターボエンジンは381psの出力を誇ります。 また、走行シーンに合わせて最適な走りを実現するAMGダイナミックセレクトを搭載。 エグゾーストシステムやエンジン特性、サスペンションやステアリング特性などを自動で変化させ、それぞれの燃費優先モードやサーキット走行専用モードなど、それぞれのモードに合わせて最適な状態に設定します。