今回はディーゼルエンジンが日本に導入されるのか気になるところですね。 また、この新型508には2019年にプラグインハイブリッドが設定されるとプショーは発表しています。 日本導入があるのかどうかは分かりませんが、欧州での発売は2019年の秋の予定ということ。今後の動向に注目ですね。 小径ステアリングとデジタル化された特徴的なiコックピット

出典元:https://int-media.peugeot.com/en/psa_dam/5492/AP/view_gallery/137063-144839/pag/9#prettyPhoto

iコックピットは最新の人工工学に基づいて設計されたプジョーの新世代コックピット。 極小径のステアリングを使用するプジョー独特のコックピットです。ヘッドアップインストルメントパネルは12.3インチの高画質デジタルスクリーンを採用。新世代になり視認性も良くなりました。音声認識にももちろん対応しており、ハンズフリーでの操作も可能です。 先進安全装備も充実 新型508には最新の先進運転支援システム「ADAS」が採用されました。 セグメント初となるナイト・ビジョンを搭載。これは赤外線によって車体前方の障害物を検知してドライバーの警告するシステム。赤外線を使用するので暗闇の中でも検知でき、夜間の運転において安全性の向上が期待できます。 またプジョーでは初となるレーン・ポジション・アシストも搭載されました。その他にも最新世代へと進化したアクティブ・セーフティ・ブレーキ、レーン・キーピング・アシスト、ディスタント・アラート、ドライバー・アテンション・アシスト、アクティブ・ブラインドスポット・モニタリング、交通標識認識などが搭載されています。 かなり充実した先進安全装備ですね。 これに加えて8速AT車にはアダプティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付き）がセットされます。