■ジャガー以外にも近年登場した後輪駆動スポーツカーベースのラリー仕様車

出典元:https://www.as-web.jp/rally/399869/attachment/m18_3892_fine

ラリーに参戦する車両は、グループによっては駆動方式の変更が認められていますが、ベースカーとなるスポーツカーの後輪駆動をそのまま移植したラリーカーが登場しています。 ロータス・エキシージR-GT 2011年にフランクフルトモーターショーにお目見えしたロータス・エキシージR-GTは、ジャガー・Fタイプコンバーチブル ラリースペシャルと同様に後輪駆動（MR）のスポーツカーをプロトタイプとして製作されました。 元となったのが同年にオープンとなったロータス・エキシージSと呼ばれる2ドアクーペです。3.5リッターV6エンジンを搭載しており、これをそのままロータス・エキシージR-GTが引き継いでいます。 アバルト・124 ラリー 2シーターのスポーツカー、アバルト・124 スパイダーをベースとして作られたのがアバルト・124 ラリーです。 後輪駆動で押し出されるボディーの重量が1050kgと非常に軽く、全体的に小さめのサイジングですが、ウインドスクリーンの角度が立ち上がっているおかげで非常に視界が良いのが特徴です。 また軽量ゆえにドライバーの意図を瞬時に汲み取る素直さがある1台です。 ポルシェ・ケイマン GT4クラブスポーツ ラリーコンセプト ポルシェのラリーカー、ケイマン GT4クラブスポーツ ラリーコンセプトのベースとなっているのがケイマン GT4クラブスポーツです。