ポルシェ・718ボクスター/ケイマンにツーリングモデルの「T」を追加！エンジンはベースと同じ2リッターに6MT、車高はSより2センチダウン！ (4/5ページ)
エンジンのパワー、効率アップに貢献するDFI（ダイレクト・フューエル・インジェクション）、可変バルブ・リフト機能を備えたバイオカム・プラスや激しいスポーツ走行時においてもオイルの供給を安定化させエンジン効率をよくするポルシェの独自秘術を搭載したハイスペックな2.5Lターボエンジンを搭載。
もちろん718ボクスター/ケイマンSに搭載されているVTGも採用、さらにターボチャージャーも最適化され最高出力は365ps、最高トルクはマニュアルで420Nm、PDKで430Nmという数値を誇ります。
最高速度は290㎞/ｈ、0-100㎞/ｈ加速はスポーツクロノパッケージを搭載したPDK仕様車では4.1秒という加速性能になっています。
スパイダーとGT4は？出典元:https://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/customerracing/racingcars/718-cayman-gt4-clubsport/
ボクスターの上位モデルであるボクスター・スパイダーは2003年に550スパイダーのデビュー50周年記念としてボクスターS 550スパイダーエディションという特別仕様車という位置付けで登場。
その後2代目ボクスターにはボクスター RS60スパイダーなどの限定モデルも発売されましたが、2009年にはカタログモデルとして登場することになります。3代目にも引き続き設定され、2015年には日本にもお目見えしましたね。
4代目である718ボクスターはいまだにスパイダーの発表がありませんが、2018年の8月にはニュル北コースで高速テストに挑むボクスター・スパイダーの姿が目撃され、さらに10月にはカモフラージュなしで公道を走る姿がリークされています。
おそらく間もなくのワールドプレミアとなるのではと予想されています。
また、今年2019年の1月3日にはケイマンのレーシングモデル、718ケイマンGT4 クラブスポーツが発表されました。
