ヴェゼルの電気自動車バージョン？！中国専用モデルのホンダ・X-NVコンセプトを発表！ (3/5ページ)
FCXクラリティの技術を採用したフィットEV
出典元:https://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/fitev2016/fundrive/
リチウムイオン電池を使用したFCXクラリティに採用されていたモーター技術を応用し、優れた加速性能と応答性の高いきびきびした走りを実現したフィットEVは、日本では2012年にリース販売が開始されました。
スマートフォンやPCで電池残量が確認できるなど、現在のコネクティッドシステムの先駆けといえる機能を持つのがこのフィットEVの特徴です。
アメリカで販売中のクラリティエレクトリック出典元:https://automobiles.honda.com/clarity-electric#
クラリティエレクトリックは2018年に日本にも登場した燃料電池自動車、クラリティ フューエル セルをベースにEV仕様にパワートレインを変更したモデルです。
クラリティは燃料電池のフューエル セルとEVのエレクトリックの他にもプラグインハイブリットのPHEVがラインナップされており、同一プラットフォームにおいて3種類の電動パワートレインを採用した世界で初めての車種ということになりました。
ホンダeのプロトタイプ公開出典元:https://www.honda.co.jp/news/2019/4190227.html
2019年のジュネーブモーターショーで公開されたばかりの新型EV車ホンダeプロトタイプ。近未来的なルックス、キュートな丸目が印象的なモデルです。
専用のプラットフォームが開発されたこのモデルはEV走行距離200㎞以上を達成するとともに急速充電にも対応しています。
コネクテッド機能はもちろんサイドカメラミラーシステムなどの先進装備を搭載したこのモデルは2019年の後半にも生産が開始される予定です。
