1980年代は、ホンダでは普通乗用モデルを多く登場させています。またスポーツモデルの設定も豊富に行われた時代です。ここでは、懐かしい1980年代のホンダ シティ、CR-X、シビックやその中のスポーツシリーズをご紹介していきます。

引用：https://www.honda.co.jp/hondafan/meisha/

当時主力となっていたシビックよりもさらに小さいモデルとして企画・設計されました。初代は、1981年にトールボーイという愛称で販売開始され、非常に人気の高いモデルになりました。ファニーな顔つきに3ドアハッチバックスタイルを四角いボックス形状に仕上げ「ルーフを高めに設置」した斬新なディテールです。

搭載されたパワートレインは、、1.2L 直4 SOHC CVCCエンジンでした。67ps/5,500rpmを発生させ、軽快に走行できるだけでなく、排ガス規制にも対応したエンジンとなっています。この通常モデルの他、シティターボとして、1982年に1.2L 直4 SOHCターボ CVCC 100psも登場しています。車両重量の軽い（700㎏前後）シティで100psを搭載していましたので、かなりパンチのあるモデルであったといえます。

引用：https://www.honda.co.jp/hondafan/meisha/

1983年にインタークーラーを搭載したシティターボⅡ（ブルドック）が登場しました。最高出力は、110ps/5,500rpmです。ターボは、改良され低回転でも10秒過給するスクランブルブーストが搭載されています。フェンダーミラーからドアミラーに変更されたり、ボンネットが大きく凸化、ダイナミックフェンダーとなる四角く膨らみのあるものに進化して登場したといえるでしょう。

シティの人気は、スポーツモデルだけでなく、さらにハイルーフとなるマンハッタンやカブリオレまで登場したことからも想像できます。1モデルでいろいろな仕様がラインアップしたという点をみても、初代シティは非常に人気の高いモデルであったといえます。