リコール情報を発信！やはり「リコール」って重要です！ (3/6ページ)
■③三菱のリコール
引用：https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001481045.pdf
届出者の氏名又は名称：三菱自動車工業株式会社 不具合の部位(部品名)： 原動機（エンジンECU） 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因エンジンECUにおいて、制御プログラムが不適切なため、EGR(排気ガス再循環装置)経路内にデポジットが多く堆積することがある。そのため、堆積したデポジットにより、EGR経路内の排気ガスの流量が低下し、エンジン警告灯が点灯してアイドリングストップ機能が停止するおそれがある。
または、堆積し硬質化したデポジットが剥がれ落ち、吸気バルブに噛み込むことにより、エンストし再始動できなくなるおそれがある。
改善措置の内容全車両、エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替える。また、EGRクーラーなどのEGR関連部品を新品と交換し、関連個所を清掃する。
製作期間の全体の範囲は、平成31年2月8日～令和2年11月20日で合計30,137台となっています。ここで問題なのは、不具合件数が616件も発生している点です。市場からの情報がメーカーに伝わるのが遅いのか、一気に不具合発生になったのかは解りませんが、事故が起きなくて何よりです。早期に対応してもらうのが良いと思います。
