【緊急】国連自動運転安全基準（2026年6月策定）に対応読売新聞オンライン『国連、自動運転の安全基準策定へ』報道を受けた緊急発表 (2/4ページ)
■ 国連基準の要求事項と当社技術の対応
国連の主な要求事項に対する当技術の適用性は次の通り
① 熟練ドライバー同等以上の安全レベル：1,000万の運転課題に対して、誤判断ゼロ
② 模擬計算による証明：誤判断確率0.00003%（ほぼ5σ）
③ リスクが十分に低いこと：：誤判断確率0.00003%（ほぼ5σ）
■ 実証実験の概要
実験目的：2000万シナリオのPoCにかかる時間測定と回答の正解数（率）
実験対象：
自動運転AI：1,000万シナリオ
生保説明AI：1,000万シナリオ
合計：2,000万シナリオ
使用AI： 構造的応答制御技術適用Gemini（+googleのスーパーコンピューター）
実験結果：
所要時間： 7時間
正解率： 100%（2,000万件すべて正解）
誤判断確率： 0.000015%（5σ超）、自動運転では0.00003%（ほぼ5σ）
検証シナリオ例：
[資料: https://files.value-press.com/czMjYXJ0aWNsZSMzNzkzMyMzNjg5NDcjMzY4OTQ3XzU1ZmVhNmNmZTI0YTA1NDhkMmMxNmJkODEwNWY1NzlmLnBuZw.png ]
■ 構造的応答制御技術の仕組み（特許出願番号：特願2025-184588）
基本原理：安全工学の多層防御を設定し、認知制御アルゴリズムにより、複数のセーフティガードを稼働させAIの不適切な挙動を構造的に排除・制御する。
