国産ベビー用品メーカーの老舗として信頼度の高いアップリカから、ベビーカーにドッキングできる抱っこひも『コラン CTS』（希望小売価格 税抜16,000円・2015年5月22日発売）が登場した。抱っこで眠ってしまった赤ちゃんをそのままベビーカーに移せるのなら、まさにママにとっては夢のシステムだ！


■アップリカが提案する、キャリートラベルシステム（CTS）
商品名『コラン CTS』のCTSとは、キャリートラベルシステムの略。同時発売された最新型のベビーカー『ラクーナ 2015』（希望小売価格 税抜53,000円）と組み合わせて使うことで、ベビーカーから抱っこひもへ、抱っこひもからベビーカーへの転換が抜群にスムーズになるという。それも非常に安全に。 抱っこひもで眠ってしまった赤ん坊をそのままベビーカーに乗せるだけでは、ふとした瞬間に転げ落ちる危険がある。抱っこひも『コラン CTS』ならば、ベビーカー『ラクーナ 2015』にドッキングさせて、確実に固定することが可能になっているのだ。

多くの赤ん坊はママ・パパの腕の中で揺られていることでおとなしく眠ってくれるもの。しかしずっと抱いているのは親にとって大きな負担。できれば起こさずスムーズにベビーカーに移したい。しかしベビーカーへの乗せ換えに手間取っていると、目を覚まし泣き出す……。
抱っこひもは赤ちゃんにセットしたままベビーカーにドッキングするというCTSのロジックは非常に合理的と感じる。逆に抱きあげたいときには、ドッキング解除してママはすぐに抱っこひもを装着できる。アップリカの提案は素晴らしいが、はたして実際の使い心地はどうか。まずはベビーカー『ラクーナ2015』単体をチェックしてみよう。

■『ラクーナ2015』は文句なしの使い心地！

ベビーカー『ラクーナ 2015』はSG基準で生後1ヶ月から使えるA型ベビーカーとなる（自力で座れる7ヶ月から使用可能なものはB型）。特徴は、対面時/背面時切替時に自動的に前輪のロックが解除されるオート4輪方式では国内最軽量となる5.3kgを実現しているところ。

オート4輪は狭いスーパーマーケットなどのコーナーも自在に曲がれるところがすごいのだが、それを片手で持ち運びできる重量にまで軽量化したのがポイント。抱っこしたままベビーカーを持ち上げねばならない段差などの局面でこの軽さはありがたい。

さらには簡単に片手で開閉可能というところもよく考えられている。やや不安定ながらもちろん自立も可能、押す感覚も軽快で、20Lの大容量バスケットで大荷物にも対応と、海外メーカーにも引けをとらない完成度を実現している。

深いシェード部分は紫外線とホコリ対策として大いに有効。素晴らしい。これはもう、文句なしの使用感だった。ただハンドルの高さは調整できないので、父母揃っての店頭試用は必須かもしれない。

続いて抱っこひも『コラン CTS』を見ていこう。

■『コラン CTS』で、ドッキング……
国内のベビー用品メーカー大手といえばアップリカとコンビの2社なのだが、近年抱っこひもだけは海外製の「エルゴ」に大きくシェアを奪われている。エルゴはシンプルな使い勝手と疲れにくさを実現する太く分厚いストラップで、ママ間の口コミでは圧倒的な人気を誇る。『コラン CTS』は果たしてそんなエルゴに対抗できるのか。

まず別売になっていることの多い横抱き使用のための「新生児シート」が標準で付属しており、生まれたて・退院後すぐに使用できるというのはポイントが高い。エルゴの場合だと新生児に使用する際は別売の「インファントインサート」を購入する必要がある。
夏場のムレを防いでくれるメッシュ素材採用も利点。

さて、問題は肝心のCTS（キャリートラベルシステム）の使用感である。抱っこひも単体、ベビーカー単体ではなく、スムーズな乗せ換えという全く別方向の付加価値なだけに、現状では比較対象が存在しないそのシステムだ。

キャリートラベルシステムの最大の工夫は、抱っこひも『コラン CTS』の赤ちゃんの股にあたる部分に穴が開いていることだ。その穴にベビーカー『ラクーナ 2015』の股ベルトを通してがっちり固定する、この仕組みは画期的だろう。ただここから先の作業は、正直なところ煩雑と感じた。
抱っこひもの腰部分のストラップを外して座面の下にある収納部に固定するのはまだしも、肩ストラップに関してはボタンとプラスティックのバックルを外して収めるなど、一度やっただけでは到底覚えきれないややこしい手順が必要とされる。

眠っている赤ちゃんが起きだしてしまいそうな作業量。かなりの熟練を要求されるこの複雑な仕様は残念だ。バックル部の2重ロックなど安全面への配慮はもちろん理解できるが、完璧を期するがために使い勝手が後回しにされたということだろうか。結局のところシンプルでラフな使用を前提にした「エルゴ」が支持を受け、シェアを伸ばしてしまった要因と同じものがある気がした。

結論としては「ラクーナ2015」は大満足、熟成の域に達しているが、『コラン CTS』および「キャリートラベルシステム」についてはいまいちと感じた。しかしアップリカの提案、新たな価値創造にチャレンジする姿勢には大いに共感する！ 面倒な着脱も慣れればOKと割り切って購入するのももちろんアリ。記者としてはこの唯一無二のアイディア商品、今後更なる改良を期待したい。
アップリカ ハイシートベビーカー Carry Travel System ラクーナ2015 ブルーベリーコンフィチュールNV 【CTS対応品】(オート4輪機能 & メディカル成長マモール付) 92996 アップリカ 抱っこひも Carry Travel System コランCTS スマートグレーGR 4WAYタイプ 【疲れにくい腰ベルト & サポートハーネス付】 39552
【スペック】
ベビーカー■ラクーナ2015
カラー　ネイビー／ブラック／パープル／ピンク
価格　税抜53,000円
使用期間　生後1ヵ月〜36ヵ月まで（体重15kg以下）
サイズ　＜開＞W450×D825〜910×Ｈ985〜995(mm)／＜閉＞W450×D340×Ｈ980(mm)
重量　5.3kg
規格　製品安全協会A型SG合格品
抱っこひも■コラン CTS
カラー　ブラック／ブラウン／グレー
価格　税抜16,000円
使用期間　新生児〜体重15kg（36カ月頃）まで
サイズ　腰ベルトサイズ74cm〜118cm（男女兼用）
規格　製品安全協会SG合格品※タテ抱っこ　※13kg（24ヵ月頃）〜15kg（36ヵ月頃）まではSG対象