前席に二人乗り ルームミラーの違いを紹介した際にも簡単に触れましたが、パトカーには必ず2名以上の警察官が乗車しなければなりません。そのため、助手席に人が乗っていない場合は覆面パトカーである可能性は低いといえるでしょう。 通常は交通法規に準拠した運転 当然のことながら覆面パトカーとはいえ、通常時の運転は道路交通法を遵守しなければなりません。制限速度をきっちり守って走行している車両があった場合、それは覆面パトカーである可能性があります。 ■高速道路で覆面パトカーの可能性がある車種リストはこれ！ トヨタ・クラウンアスリート（210系）の覆面パトカー 引用：GAZOO 2012年に発売が開始された210系クラウンは覆面パトカーのなかでももっとも新しいタイプの車種です。交通取締用にはクラウンアスリートが採用され、日常生活における安全を守ってくれています。交通取締用覆面パトカーの選定基準として、3L以上の排気量というものがあるため、おそらく導入されているモデルは3.5LのアスリートSまたはGがベースグレードとなっている可能性が高いでしょう。 トヨタ・クラウンロイヤル（180系/200系）の覆面パトカー 引用：GAZOO 2008年から2012年まで発売された200系クラウン。街で見かける通常のパトカーとしてもおなじみの車種ではないでしょうか。200系パトカーにおいて実際に使用されるカラーは写真のようなホワイトではなく、シルバーやブラック、ネイビー系統の色が中心です。 引用：GAZOO こちらもおなじみの車種、180系クラウンです。一般車両としては2003年から2008年まで販売されていました。現在では200系クラウンほど見かけなくなりましたが、一昔前までは街の中や高速道路などでよく見かけたパトカーの車種です。 トヨタ・マークX（130系）の覆面パトカー 引用：GAZOO 2009年に2代目が発売され、マイナーチェンジを繰り返してきた130系マークX。