開幕まで半年を切った世紀の祭典。熱き闘いを繰り広げる選手を支えるニッポンの開発力の秘密に迫った！
半年後に迫った東京五輪を前に、世界各国のスポーツ用品メーカーによる商品開発バトルが苛烈化している。昨年９月に行われた、東京五輪の代表選考レース「ＭＧＣ（マラソングランドチャンピオンシップ）」では多くの選手がピンク色の厚底シューズをはいていたことが話題を集めた。しかも五輪出場権を得た４選手のうち、男子優勝の中村匠吾（２７）、２位の服部勇馬（２６）、女子２位の鈴木亜由子（２８）と３選手が、その色鮮やかなシューズでゴールしたのだ。「あれはナイキの『ヴェイパーフライ』というシリーズのシューズ。カーボンファイバープレートが搭載されており、それがバネのような役割を果たすんです」（スポーツ紙記者）
一般的に、“ピンク厚底シューズ”などと呼ばれているが、「ＭＧＣの頃に新色のピンク系が出たのでピンクをはく選手が多かったんですが、実はグリーン系など他の色もあります」（前同）
今年の箱根駅伝でも大いに目立ったが、この靴の大流行の契機は、なんだったのか？「２０１７年以降、ケニアのリオ五輪金メダリストのエリウド・キプチョ（３５）が、ヴェイパーフライをはき、驚異的なタイム（非公認も含む）を連発したことに端を発します」（同）
以後、その評判は長距離界にまたたく間に広がる。「１８年の東京マラソンで設楽悠太（２８）が１６年ぶりに日本新記録を更新。その後のシカゴマラソンで大迫傑（２８）が、それを塗り替えた。彼らもヴェイパーフライをはいていた」（同）
だが、ここにきて、“同シューズの使用が禁じられる可能性がある”との報道が出た。日清食品陸上競技部前監督の森田修一氏は、同シューズについてこう語る。「世界陸連としては、各メーカーが横並びで活躍して、すべての企業にスポンサードしてほしいと思っているので、ナイキの一極集中を問題視しています。その点で、この商品の取り扱いに困っているのが現状です。３月に裁定が出るようですが、五輪直前ですから、ちょっと遅いですね」
これに対して、選手側は複雑な思いのようだ。