駅舎も残念な感じで、ポテンシャルを発揮しきれていない。若干厳しめだが評価は「C」。
新川崎駅（Nanimo5さん撮影、Wikimedia Commonsより）

次に取り上げるのは、東海道・山陽新幹線の全列車が停車する「新横浜」。
新幹線口は大いに発展しているのに対し、反対の篠原口はキャベツ畑が残っている（参照：新横浜駅の裏側はどうしてあんなに田舎なのか）。

現在は相模鉄道と東急電鉄が相互直通運転をするための連絡線「神奈川東部方面線」の建設中で、完成の暁には都内へのアクセスがさらに向上する。将来性は二重丸を付けられる。格付けは「A」。

「鷹匠」という名称で1908年に開業したのに、1954年に変更したのが「新静岡」だ。静岡鉄道の起点駅で、目の前は駿府城跡という好立地。