雪解けシーズンには、ノーマルタイヤに交換してもいいのですが、まだまだ凍っている部分の多く、履き替えるか悩んでしまいます。

「アイスガード6プラス」は、濡れた路面でもしっかりと制動することができ、高速道路での走行も安心できます。

さらに、ロードノイズも低減され、車内の快適性もアップしています。非常にオススメなスタッドレスタイヤです。

次ページ スタッドレスタイヤその4：ミシュラン「エックスアイス スリープラス」

ゴム素材の研究を行い、ミシュラン独自の「Mチップ」という氷面再生ゴムを開発しました。

これは、氷面にある水膜を除去しながら走行することで、タイヤを路面により密着させることができます。これにより制動距離も短くなり、しっかりと止まることができます。

また、スタッドレスタイヤ特有の柔らかく「ふにゃふにゃ」した感覚はなく、剛性感が感じられます。まるで夏用タイヤを履いているような乗り心地です。

タイヤで排水・排雪性に優れていますが、回転方向が決まっており、タイヤをローテーションしづらいことが欠点です。

次ページ スタッドレスタイヤその5：グッドイヤー「アイスナビセブン」

グッドイヤーのアイスナビは密着性の高いゴム素材を使用し、雪面や氷面をしっかりとひっかく効果があります。

路面に密着することで雪上や氷上での安定性を確保。豪雪地帯でも安心して走行することができます。また、転がり抵抗を前モデルよりも4%低減し、燃費性能も向上しています。

さらに、グッドイヤーのスタッドレスタイヤの特徴として、左右対称のトレッドパターンを採用していることです。スタッドレスタイヤの多くは、左右非対称にデザインされています。排水や排雪を研究し、このようなデザインになっていますが、ローテーションしにくいことが欠点でした。