【人気！スバルインプレッサシリーズ】インプレッサの購入を考えるなら？ 燃費や速度、性能を徹底分析、グレード比較 (1/7ページ)
スバルから長年開発されつづけてきた信頼と伝統のミドルクラス、インプレッサシリーズ。2016年に通算4回目のフルモデルチェンジを果たして第5世代となり、売れ行きは好調。2016-2017年には日本カーオブザイヤーを受賞したほどです。 早速その気になる中身について、筆者が実際の試乗を通して得た感触を交えながら特徴を紹介していきます。 「インプレッサは、良いって噂聞くけど、どんなラインナップなの？」と興味を持ち始めている方、ぜひ参考にしてみてください。
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— 【厳選】スポーツカー動画 (@gensen_car_do) 2018年3月21日#春だしインプ乗りのお友達を増やそうキャンペーン IMPREZA G4(GK7) もう少しで納車して１年✨ 走行距離もう少しで24000㌔ 絶賛過走行中? ノーマルです← pic.twitter.com/HbnHL8BVzY
— もりかず@九州SIX STARS (@MORIPREZAG4) 2018年3月26日 ■インプレッサの基本パッケージ 最大の特徴－高剛性な衝突安全ボディ 5代目となったインプレッサの大きな特徴は、なんといっても新開発された“SUBARU GLOBAL PLATFORM(SGP)”という基本骨格をスバルで初めて採用した事です。ボディの各剛性が従来比で70～100%もアップ！数字を見て驚きますが、つまり従来の車の2倍近い剛性に仕上がっています。もともとスバル車はボディ剛性が高いことで定評があっただけにそれを上回る凄まじい進化と言えます。 この剛性がもたらす恩恵でやはり一番に思い当たるのが、衝突安全性能。気になる衝突安全性能評価試験の結果は従来の1.4倍以上の高得点をマークしています。恩恵は他にもあります。高剛性化によってサスペンションがより良く動きステアリングの反応は更にしっかりと、あらゆる乗り心地にも恩恵をもたらします。
