1.8リッター直4ターボエンジンに6速EDC搭載 エンジンは新開発の1.8L直4気筒16バルブ直噴ターボエンジンが搭載されました。これはルノー・スポール カーズとルノー・スポール レーシング、その上ルノー テクノセンターの3つの組織からの選りすぐりのエンジニア達が開発したルノーの肝入りのエンジンです。 280ps、トルクは390Nm、0-100km/hは5.8秒という数値になっています。 トランスミッションは電子制御6速AT（6EDC）を搭載しました。これは新型メガーヌR.S.の為に開発されたデュアルクラッチ式のトランスミッションです。 4輪操舵システム、4HCCなどラリー車両の技術を採用 今回新型メガーヌR.S.には4輪操舵システムの4コントロールが装備されました。通常では前輪のみが操舵機能を持ちますが、このシステムは後輪にも操舵機能を与えるものです。 近年国産車ではほとんど見かけることはなくなっていましたが、ここ最近になって海外の高性能車、それもスーパーカーと呼ばれるようなものに搭載される例が増えています。メガーヌR.S.もその流れに乗ってきましたね。抜群のコーナリング性能を誇ります。 また新たに4輪ハイドロリック・コンプレッション・コントロール（4HCC）を採用しました。これはラリー車両に使用される技術で、路面突起の振動を抑制し、高いロードホールディング力を発揮します。 ルノースポールの本領発揮、というところですね。 アルカンターラのスポーティな内装

出典元:https://media.group.renault.com/global/en-gb/renault/media/presspacks/21202742/nouvelle-renault-megane-rs-la-performance-a-letat-pur-pour-les-passionnes-de-conduite-sportive

インテリアは随所に使用されたカーボンがレーシーな雰囲気を醸し出しながらも高級感を感じさせる仕上がりに。