フルモデルチェンジでマツダ・アクセラの名称は消滅?!新型マツダ・3とアクセラスポーツ/セダンの歴代モデルを振り返る! (1/4ページ)

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フルモデルチェンジでマツダ・アクセラの名称は消滅?!新型マツダ・3とアクセラスポーツ/セダンの歴代モデルを振り返る!
フルモデルチェンジでマツダ・アクセラの名称は消滅?!新型マツダ・3とアクセラスポーツ/セダンの歴代モデルを振り返る!

海外版アクセラのマツダ3の新型モデルが発表されました。国内でも公開前から注目を集めていましたが、新型マツダ3の登場によってアクセラの車名がなくなると言う噂も出ています。

今回は現行のアクセラに変わる新型マツダ3の情報と歴代のアクセラシリーズをまとめてご紹介します。

■アクセラの海外仕様、新型マツダ・3を国内でも公開!

東京オートサロンでマツダ・3を国内初公開

2019年1月11日、幕張メッセを会場に日本最大級のカスタムカーイベントである東京オートサロンにて現行モデルのアクセラの新型としてマツダ3は初公開されました。

今回展示されたマツダ3は北米仕様になります。エクスステリアデザインはまるでコンセプトカーと思わせるような洗練されたデザインに仕上がっており、マツダブースを訪れた人からは高い評価を集めていました。

新型はガソリン・ディーゼルとマイルドハイブリッドユニット搭載

新型マツダ3のパーワーユニットには、ガソリンとディーゼルの2種類のラインナップが用意されることが明らかになっています。

ガソリンエンジンに関しては、SPCCI燃焼呼ばれる新技術を採用した新型SKYACTIV-X2.0が搭載されます。さらにこのエンジンにはマツダの「マイルドハイブリッド」も採用されることでディーゼルエンジン並みの加速性能と燃費性能を実現しているということです

ちなみにマイルドハイブリッドとは?

ベルト駆動のスタータージェネレーターを使い減速エネルギーを24vのリチウムイオンバッテリーに蓄えます。このエネルギーを使い、惰性走行のような低負荷時にエンジンを止めてバッテリーに蓄えたエネルギーを利用してモーター走行します。

これにより燃費性能の向上を実現。また、加速をしたい時にはエンジンの力に加えてモーターでアシストすることにより、力強い加速も可能にしています。

ディーゼルエンジンには、定評のある直噴1.8リットル直列4気筒エンジンであるSKYACTIV-D 1.8を採用しています。

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