初代フィットは、走行性能、低燃費、洗練されたスタイル、リーズナブルな価格、ユーザーを選ばない適合性などを実現して発売されます。

そして翌2002年には、国内年間販売台数でこれまで33年間首位を独走していたカローラを始めて破る快挙を成し遂げます。

この時を境にフィットは、ホンダでの稼ぎ頭の地位に位置付けられることになります。

①2001年6月、初代フィット発売開始。

同年、2001-2002日本カー・オブ・ザ・イヤー、2002RJCカー・オブ・ザ・イヤーを受賞する。

・2004年6月、初のマイナーチェンジ。

・2005年12月、2度目のマイナーチェンジ。

・2007年7月、フィットの世界累計販売台数が、6月末時点で200万台を突破する。

②2007年10月、2代目フィット発売開始。

・2010年10月、2代目フィット初のマイナーチェンジ、フィット ハイブリッド発売開始。

・2012年5月、2度目のマイナーチェンジ。

・2013年4月、日本国内だけでの累計販売台数が200万台を突破する。

③2013年9月、3代目フィット発売開始。

・2017年6月、3代目フィット初のマイナーチェンジ。

④2020年2月、4代目フィット発売予定。

フィットのパワートレイン　アース・ドリームス・テクノロジー技術！

3代目フィットのパワートレイン技術は、「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」です。

この技術のポイントは「CO2の排出量を2000年比で30％の低減を目指す」という目標から開発されました。

簡単にいうと、エンジンがダウンサイジング化（小型、高性能、高燃費、低炭素）されるということです。

具体的には前モデルで搭載されていた「SOHCエンジン」が全て廃されました。

よって3代目フィットからは全て「DOHCエンジン」に入れ換えられました。