ちなみに該当車は「レクサス・IS」「トヨタ・カムリ」「ダイハツ・アルティス」「マツダ・アテンザ」「スバル・レガシィB4」などです。

これらのことから10代目ホンダアコードは「アッパーミドルクラスセダン」カテゴリーに属することになります。

現在ホンダアコードは日本での人気はさっぱりです。

ところが2大超大国であるアメリカや中国では、全く真逆の現象が起こっています。

こちらではアメリカや中国におけるアコードの評価についてご紹介します。

2020年2月、ついに10代目ホンダアコードが日本で発売されることになりました。

ところで、2017年10月にはアメリカで先行発売されています。

現在のホンダアコードのメインターゲットはアメリカです。

アメリカから順にグローバル展開していくという流れです。そのため日本はアメリカよりも2年以上も遅れての市場投入ということになります。

また現在ホンダアコードは、ホンダのアメリカ人ユーザーの中では「シビック」→「インサイト」→「アコード」のリレーパターンが構築されています。

これらはユーザーがよりハイグレードモデルにバージョンアップしていく、いわゆる「出世魚方式」ということです。

ホンダアコードは、3モデルの中のバージョンアップでのハイエンド（最高位）モデルとして位置づけられています。

現在ホンダアコードは、生まれ故郷の日本よりも、育った場所であるアメリカで高評価を受けています。

アメリカでの累計販売台数が1,300万台を超えていることが何よりの証拠といえます。

初代アコードが登場したのは1976年5月です。

初代アコードは、中型3ドアハッチバック車として市場にデビューします。