そのため「シルエット」「フォルム」などの基本的なボディデザインが共用されています。

②クーペスタイルの採用

10代目ホンダシビックはセダンやハッチバックですが、ベースは「クーペ」のスタイルが採用されており、流れるようなスポーティなデザインが特徴的です。

③フロントとリアデザインで違いをアピール

10代目ホンダシビックはベースは「クーペ」のスタイルです。

違いをフロントバンパーとリアドアからバックにかけてのデザインを変えることで「4ドアセダン」「5ドアハッチバック」のそれぞれのデザインの違いを明確にアピールしています。

日本で初代ホンダシビックが発売されたのは、昭和47年（1972年）、今から約半世紀も前に発売されています。いわゆる「昭和の名車」です。

1972年発売の初代が約69万台の販売台数をあげ大ヒットします。

その後1987年発売の4代目が約61万台、1991年発売の5代目も約50万台とこの辺りまでは堅調な売れ行きでした。

現在40～50代の人たちであれば、街中でシビックが走っている姿はよくみていたことでしょう。

ところがその後時代は変わり、日本ではセダンやハッチバックの人気が廃れ、軽自動車やSUVやミニバンが持てはやされるようになります。

かつて約50万台近くをキープしていた販売台数も年々その数を減らし、ついには人気モデルだったハッチバックは販売不振から7代目で国内での販売を終了します。