おそらく、直線の短距離ならあのリニア新幹線に勝てるかも!?

　アメリカの自動車メーカー、SSC（シェルビー・スーパー・カーズ）の最新モデル「トゥアタラ」が10月10日、最高時速532.7キロを記録し、世界最速の量産車として認定された。

　同社は1998年に設立されたスーパーカーメーカーで、2007年に最初の量産モデルが最速の市販車としてギネス認定され、業界でも注目される会社だった。

「今回、チャレンジの舞台となったのは、米国ネバダ州ラスベガス郊外の州道160号線を一部閉鎖したエリア。運転したのは英国出身のレーシングドライバーのオリバー・ウェブで、彼は2017年にほかの車のテスト走行で時速447.2キロを記録している人物です。そして、今回は一般販売を前提とした量産車であるため、ストリートタイヤと非レース燃料を使用。つまり、あくまでも一般車として公道を走行するなかで、時速500キロ超えをたたき出したわけですからね。まさに空前絶後の快挙と言っていいでしょうね」（モータージャーナリスト）

“恐竜の生き残り”ともいわれる「ムカシトカゲ」からネーミングされた「トゥアタラ」は、5.9リッター V8ツインターボエンジンを搭載し、1750馬力という圧倒的なパワーを有するモンスターマシン。今回のチャレンジでは正確を期すため、GPS測定システムによって速度を追跡、検証のために2人の公認オブザーバーが立ち会ったというが、「時速500キロ越えの世界最速の量産車」のニュースが報じられると、SNS上では驚きと疑問の声が続出。

《走行中に車体が浮き上がってひっくり返らない?》《リニア新幹線と併走区間があれば、チギれるかな？》《そこまでアクセルを踏み込んだドライバーの度胸がスゴい(汗) 》《量産車ってことは一般道も走れるんですかね？普段の足として使えるのかな？エアコンは付いてる？》

　という声のほか、この驚異的な速度を支える車体やタイヤ、ブレーキについても、

《ミシュランでさえ、時速400キロ以上ではタイヤの保証が出来ないと言うのに、時速500キロ耐えられるタイヤあるの？》《まずは、ブレーキを褒めてあげたいね！ローター割れないのかしら？》といったコメントも多くみられた。