「外気温」「瞬間燃費」など基本的な情報から、「ドライブモードセレクト」まで様々な情報を確認したり選択したりすることが可能となっています。 全体的には、本革のステアリングやシートなど「より優雅なドライビング」を楽しむ為の仕様となっている印象です。 F SPORT ・F SPORT専用スピンドルグリル ・F SPORT専用ウインドゥモール ・ギア比可変ステアリング［VGRS］ ・F SPORT専用8インチTFT液晶式メーター ・F SPORT専用ディンプル本革ステアリング ・F SPORT”専用本革スポーツシート これらが標準装備となっています。 「F SPORT」専用としている装備が非常に多いことが分かります。 その専用装備に注目すると特にギア比可変ステアリングやスポーツシートなど、よりスポーティーな走りを追及する為の装備が多いのが特徴的です。 このように標準装備の違いでそのグレードの特徴が顕著に現れる為、ドライバーの好みによってグレードを選びやすくなっています。 ■新型レクサス・RCとライバルのDセグメント輸入車クーペと価格・燃費を徹底比較！

出典元:https://response.jp/article/2018/10/31/315645.html?from=tprt

新型レクサス・RCのライバルとなる輸入車クーペといえば、 ・メルセデスベンツ・C180クーペスポーツ ・BMW・420iクーペ /430iクーペ/440iクーペ ・アウディ・A5クーペ 2.0TFSIクワトロ スポーツ この3台が妥当でしょうか。 どれもスポーツクーペとして人気の高い車種ですが、新型レクサス・RCとこの3台を比較して価格や燃費にどれぐらい違いがあるのでしょうか。 分かりやすく表にしてみたのでご覧ください。