どっちが便利？「東京モノレールVS京急」羽田空港への足を徹底比較 (3/4ページ)
東京モノレールと京急の走行ルートの比較（編集部作成）
通常運賃では勝ち目のない東京モノレールは、様々な割引切符を導入している。主なものを一覧でまとめたが、東京モノレールはJR東日本グループだけあって、JRとの連携が充実している。
東京モノレールと京急のお得な切符の比較
少々気になるのは、2015年4月1日以降、東京モノレールのお得な切符に若干の制約が加わることだ。
「モノレール羽割往復きっぷ」は地方空港17カ所に設置された券売機でしか買えなくなる（東京では発売しない）。
「東京モノレール沿線お散歩1dayパス」は土日祝のみの発売となる。
一方の京急。上の表の割引切符のほか、相互乗り入れしている都営地下鉄浅草線を利用した場合、「空港連絡特殊割引」といって60円ほど安くなる。自動券売機の購入金額がそうなっているほか、パスネットを利用した場合にも適用される。
東京モノレールの割引切符はお得感があるものの、4月1日以降購入場所や販売期間の条件が変わるのはマイナス。よって京急の勝ち。
本数はモノレール、速達性は京急いくら料金が安くても、列車が混んでいたり、本数が少なくて待たされたり、所要時間がかかるのは嫌なもの。主な種別の所要時間と本数を調べた。
空港アクセス鉄道として開業した東京モノレール。6～8時と17～18時台は普通しか走っていない。日中は種別も増え、空港快速と区間快速が1時間当たり5本ずつ運行している。
京急が速達性を売りにしているエアポート快特は、品川から羽田までノンストップだが本数は多くない。
日中は快特が中心。
